https://www.caradisiac.com/auto–ford/
- Ford C-max.
- Ford Ecosport.
- Ford Edge.
- Ford Expedition.
- Ford Explorer.
- Ford F150.
- Ford Fiesta.
- Ford Focus.
https://www.caradisiac.com/auto–ford/
https://www.courtoise-auto.com/Page/120/ford-et-lenvironnement
Réduire l’impact environnemental de nos sites de production est une priorité comme le montrent les chiffres suivants :
En Europe et aux Etats-Unis, nous multiplions les initiatives pour lutter contre le réchauffement climatique et avoir une gestion autonome des ressources naturelles.
L’indice PSI (Product Sustainability Index) a été créé par Ford afin de construire des véhicules « plus verts ». En effet, cet indice permet le suivi « écologique » du véhicule, depuis les premières étapes de son développement. Grâce à cet indice conforme à la norme internationale ISO 14040 relative à l’analyse du cycle de vie, nous pouvons estimer :
Ford est une entreprise connu dans le monde entier.Portrait sur son fondateur.
Henry Ford (né le 30 juillet 1863 à Dearborn, Michigan, États-Unis – mort le 7 avril 1947 à Dearborn) est un industriel de la première moitié du XXe siècle et le fondateur du constructeur automobile Ford. Son nom est notamment attaché au fordisme, une méthode industrielle alliant un mode de production en série fondé sur le principe de ligne d’assemblage et un modèle économique ayant recours à des salaires élevés. La mise en place de cette méthode au début des années 1910 révolutionne l’industrie américaine en favorisant une consommation de masse et lui permet de produire à plus de 16 millions d’exemplaires la Ford T ; il devient alors l’une des personnes les plus riches et les plus connues au monde.
Ford a une vision globale de son action : il voit dans la consommation la clé de la paix. Son important engagement à réduire les coûts aboutit à de nombreuses innovations techniques mais également commerciales ; il met ainsi en place tout un système de franchises qui installe une concession Ford dans toutes les villes en Amérique du Nord et dans les grandes villes des six continents. La Fondation Ford hérite de la majeure partie de la fortune de Ford, mais l’industriel veille néanmoins à ce que sa famille en conserve le contrôle de façon permanente. D’ailleurs, il assumera très longtemps le poste de président de la Ford Motor Company. Dans les années 1930, Ford se constitue, selon l’expression du New York Times, « la plus importante troupe militaire privée du monde ». Il s’associe à la pègre de Détroit notamment afin de recruter des mercenaires capables d’intimider les syndicalistes et de mener des actions punitives contre les ouvriers grévistes.
Le diplôme de docteur en ingénierie lui est délivré par l’Université du Michigan et le collège de l’État du Michigan et il reçoit par ailleurs un LL.D. honoraire de l’Université de Colgate. En collaboration avec Samuel Crowther, il écrit My Life, and Work (1922), Today and Tomorrow (1926) et Moving Forward (1930) qui décrivent le développement de son entreprise et expose ses théories sociales et industrielles. Son nom est également associé au livre The International Jew ainsi qu’au journal The Dearborn Independent, ce qui lui vaudra de nombreuses controverses concernant son antisémitisme et ses liens avec le régime nazi, certains voyant en lui l’un des maîtres à penser de Hitler.